quarta-feira, 30 de novembro de 2011

Teste do Kit H2O no XF GTR em Westhill

A H2O concluiu hoje com a Hakodesh, as peças para o XF GTR que irão compor o Kit H2O que será lançado em 2012.

Assim como na versão de rua, as mudanças foram aplicadas no conjunto óptico dianteiro (faróis e setas) e traseiro (lanterna - freio, setas e luzes de ré), com excessão apenas dos faróis de neblina, ausentes no GTR.

Houve modificações também na parte interna com a substituição do volante por um personalizado pela H2O em parceria com a Pontiac Racing, acréscimo da central multimídia, que, no caso do GTR, irá trazer informações sobre as condições do carro, ajustes e comunicação com os boxes. Na versão GTi apresentada ontem, as funções são mais abrangentes como dvd, câmera de ré, gps e bluetooth, além do aparelho específico para o sistema de som de alta performance, ausente na versão GTR.

Ao lado você confere as fotos do teste feito hoje no circuito de Westhill (clique na imagem para ampliar). Os próximos carros a serem modificados e apresentados serão os XR's em suas três versões.

terça-feira, 29 de novembro de 2011

Primeiras imagens do Kit H2O no XF GTi

Após um longo e árduo trabalho, a H2O e a Hakodesh concluíram o primeiro carro com modificações para o Kit da H2O que será lançado em Junho de 2012. O primeiro carro a receber peças do kit foi o XF GTi. Você confere ao lado as fotos de como ficou o carro após a modificação (clique na imagem para ampliar).

Na sequência, a H2O fará as modificações na versão GTR do XF e em breve será mostrado aqui no site.

A H2O também aproveitou a matéria que seria publicada no site para informar que foi interrompido o desenvolvimento da pintura 2012 para os próximos carros porque a equipe tem conversado com algumas empresas, o que poderá resultar em novas parcerias. Isso inclui até mesmo o próprio Kit da H2O, pois teremos modificações nas placas e outdoors nas pistas dos circuitos do Live for Speed.

Em breve, ainda sem data prevista, ambos os trabalhos de desenvolvimento que incluem os nossos parceiros serão retomados.

segunda-feira, 14 de novembro de 2011

H2O estréia no campeonato UF1000 - LFSBR

Neste Domingo (13) a H2O participou do nova campeonato promovido pela LFSBR, UF1000.

O campeonato começou na pista de Fern Bay usando o carro UF1000 (UF1), promovendo disputas acirradíssimas entre os pilotos. Este carro possui tração dianteira, um motor 1.0 com 55 cavalos, sendo o carro menos potente disponível no simulador Live for Speed.

Nesta 1ª etapa tivemos a presença dos pilotos Amir Moss, Yurik Winther, Sérgio Esteves, Cil Bany e estreiando nas pistas pela equipe George Rodes.

Na qualificação, Sérgio Esteves obteve a melhor colocação para a equipe, na 5ª posição.
Cil Bany foi 9º, Amir Moss 15º, Yurik Winther 24º e George Rodes foi o 26º.

Como era esperado pelos pilotos, vários acidentes aconteceram ainda na 1ª volta.

Cil Bany foi o mais prejudicado, por diversos toques, caindo para a 25º colocação em pista. Sérgio Esteves também foi muito prejudicado, chegando a ficar em último.

Amir Moss vinha fazendo uma ótima corrida, mas infelizmente capotou e Yurik Winther perdeu a conexão.

A primeira bateria terminou com Sergio em 11º, Cil Bany em 13º e George Rodes em 15º, ganhando os seus primeiros pontos pela H2O.

A segunda bateria, Sérgio terminou em 7º e Yurik Winther em 21º. Os demais pilotos não conseguiram completar.

"Pensei em desistir por tantos danos em meu carro após os acidentes na largada", desabafou Yurik que ainda assim persistiu e terminou a bateria.

A próxima etapa do campeonato acontece na pista de South City, no dia 20, às 21h.

Futsuki estréia na Peugeot Cup com pódio

Neste Sábado (22), a GridLFS estreiou o campeonato Peugeot Cup. As categorias GT1 e GT2 dividiram a mesma pista (Aston) e servidor.

Foram 24 carros na pista, todos XFG, sem alterações ou limitações entre as duas categorias.

A H2O Motorsports participou com 2 pilotos, Matheus Futsuki e Cil Bany na categoria GT1 (verde), e 3 pilotos na categoria GT2 (amarelo), com Amir Moss, Sérgio Esteves e Yurik Winther. Futsuki largou na 3ª posição e Bany na 9ª posição. Já Moss fez a pole na GT2 e Yurik largou na última posição.

A 1ª curva, após a largada parecia promissora, mas o lag causou um desastre em pista. O maior prejudicado foi Cil Bany, que teve o carro acertado por diversos competidores, praticamente destruindo a sua corrida. Com perseverança o piloto arrastou o seu carro até os boxes e retornou na penúltima posição (19).

Amir Moss teve problemas de conexão já na 1ª volta.

Com toda a confusão, Yurik Winther subiu para a 1ª posição na GT2, mas a conexão também o traiu na 4ª volta.

Futsuki foi o único piloto com chances e terminou a 1ª bateria na 2ª posição.
Cil Bany se recuperou e, com 1 volta de desvantagem, terminou a bateria na 10ª posição.

A 2ª bateria ocorreu sem maiores problemas, mas Amir Moss novamente perdeu a conexão e a paciência. Cil Bany fez uma péssima largada e ao fim da 1ª volta havia perdido 4 posições. Mas, se recuperando, chegou a voltar na 6ª posição, após o pit stop, terminando em 8º.

Futsuki, mais uma vez, alcançou o pódio na 3ª posição. "É minha 1ª corrida na GT1 e estou super satisfeito com o resultado", comemorou o piloto.

Na GT2, Sérgio Esteves manteve a ponta por várias voltas, mas terminou em 5º.

Yurik Winther foi melhor e terminou na 3ª posição.
"Foi realmente uma disputa saudável e bem interessante", comentou Yurik ao nosso repórter.

A próxima etapa será em Fern Bay, no dia 19, às 20h.

quarta-feira, 9 de novembro de 2011

H2O chega ao pódio na 2ª etapa do Campeonato MVLFS TBO

A 2ª etapa do Campeonato MVLFS (TBO) foi realizada nesta Terça (08) no circuito Fern Bay (Gold), transmitido ao vivo pela MV Race TV.

Matheus Futsuki conquistou mais um pódio, o primeiro neste campeonato, desta vez pilotando um FXO Turbo, carro equipado com um motor 1.9 turbo, com 234cv e tração dianteira. Participaram também os pilotos da H2O Cil Bany, Ronan Dornelas e Sérgio Esteves, todos pilotando o mesmo carro.

A qualificação foi feita em apenas 10 minutos, numa pista em que a 1ª volta, após a saída do pit, é feita em quase 2 minutos, dando aos pilotos praticamente uma única volta lançada para marcar tempo. A pista, que possui características de um circuito de rua, exige muito dos freios e pneus pela seqüência de curvas existentes, resultando em um alto consumo e aquecimento dos pneus e da embreagem.

Todos os pilotos optaram por usar pneus super-rua (equivamente ao macio), que em ritmo de qualificação duraram apenas duas voltas. Para a corrida, os pilotos foram obrigados a mudar o estilo de pilotagem para controlar o desgaste.

Futsuki largou em 4º, Ronan em 7º, Bany em 8º e Sérgio Esteves em 15º. Apesar de toda a expectativa da T1, a largada ocorreu sem incidentes, mostrando o cuidado e qualidade de todos os pilotos em pista.

"Consegui ganhar um posição ainda na 1ª volta, mas não dei resistência em ser ultrapassado porque sabia que precisava economizar os pneus", detalhou o piloto Cil Bany. Cil Bany foi o piloto que mais adiou o seu pit stop (parou na volta 20), buscando uma estratégia diferenciada. Com isso, o piloto chegou a andar algumas voltas na 2ª posição.

Durante a corrida, os pilotos da equipe conversavam entre si pelo rádio, destacando o problema de temperatura dos pneus. Mas, outros problemas vitimaram os pilotos Ronan e Sérgio, que acabaram por abandonar a competição.

Com os abandonos de alguns pilotos de outras equipes, o resultado foi muito bom para a H2O, com Matheus Futsuki chegando em 3º e Cil Bany em 4º.

Cil Bany foi beneficiado pelo erro de estratégia da equipe Bravo Racing, que resultou em pane seca para um de seus carros e obrigou a outro piloto a fazer um "splash and go" a duas voltas do final.

A próxima etapa será disputada no circuito de Kyoto Ring, no dia 15/11, às 21 horas, com transmissão ao vivo da MV Race TV.

terça-feira, 8 de novembro de 2011

Campeonato UF1000 - LFSBR



Depois do sucesso do Multimarcas 2011, a LFSBR tem o prazer de lançar mais um evento inovador cujo objetivo é fazer as emoções transbordarem nas pistas do último campeonato do ano. Disputas encardidas, freadas retardadas, trocas de posições, toques e muito mais. Se você gosta disso, você não pode perder o UF1000 2011.

UF1000? Isso mesmo! A LFSBR decidiu lançar mão de um carro exclusivo internacionalmente conhecido por proporcionar as corridas mais competitivas do LFS. Mas é necessário ter nervos de aço para suportar a pressão constante dos adversários, que na maioria das vezes estarão na sua porta, ou nas suas duas portas...

O campeonato é curto. São 4 etapas sem descartes, sendo que cada etapa é composta por uma qualificação de 15 minutos e duas baterias de 20 minutos cada. Na segunda bateria há a inversão do grid para os 8 primeiros colocados. Tudo para criar o ambiente de muita disputa e trocas de posição.

Há ainda os bônus: 1 ponto para o Pole Position, 1 ponto para a volta mais rápida e 3 pontos para o piloto que concluir as duas baterias de cada etapa.

Você gostou? Então faça logo sua inscrição porque as vagas no grid são limitadas e a 1ª etapa já começa no próximo domingo, dia 13/11/2011.



Mais informações e inscrições no Site da LFSBR

segunda-feira, 7 de novembro de 2011

Futsuki vence a última etapa do Multimarcas 2011

Ontem (06), a H2O fechou o campeonato LFSBR - Multimarcas 2011 com a vitória de Matheus Futsuki, na pista de Aston Club. Outro piloto da H2O, Rennan Guzzo, terminou no pódio com a 3ª posição, alcançando assim a 3ª posição no campeonato de pilotos, com 98 pontos conquistados.

A etapa teve a participação de 5 pilotos da equipe, Matheus Futsuki (FOX), Yurik Winther (FOX), Sérgio Esteves (UFR), Rennan Guzzo (UFR) e Cil Bany (FXO) e foi completada em 37 voltas.

A qualificação teve a pole de Futsuki, seguindo de Yurik Winther e Sérgio Esteves na 5ª posição.
Cil Bany largou em 10º e Guzzo, que não marcou tempo, largou em penúltimo.

Por boa parte das voltas, as três primeiras posições foram dominadas pela H2O, enquanto Guzzo fazia uma excelente corrida de recuperação.

Porém, com o alto consumo de pneus, Yurik Winther foi a primeira vítima, ao rodar na curva 4 e atolar na caixa de brita. Não restou nada ao piloto senão retornar a pé para os boxes e se juntar à sua família para dividir os kibes encomendados especialmente para comemorar um pódio do piloto.

Enquanto isso, o piloto Cil Bany com seu FXO teve muito trabalho com os XRT's na pista, fazendo uma participação mediana. Preocupado em preservar o carro, manteve-se acompanhando o adversário a sua frente por diversas voltas. Era visível que nas retas os XRT's rendiam muito mais, mas a diferença se invertia nos contornos e saídas de curvas.

O piloto foi várias vezes prejudicado pelas bandeiras azuis e pelo tráfego de retardatários, tirando toda a possibilidade de alcançar um resultado melhor que o 10º lugar.

Sérgio Esteves foi a segunda vítima do alto consumo de pneus, que teve o seu pneu dianteiro esquerdo estourado também na curva 4. Igualmente ao Yurik, foi parar na caixa de brita, porém pelo fato de seu carro ser mais alto, com um certa dificuldade, conseguiu retornar à pista e levar o seu carro para o pit. Ainda assim, o piloto conseguiu terminar em 5º lugar.

Após a corrida, a nossa equipe de reportagem foi entrevistar o piloto Rennan Guzzo. "Só queria dizer que estou muito satisfeito com o campeonato Multimarcas 2011. Como organizador, posso afirmar que o campeonato, sem dúvida, foi um sucesso. Os pilotos, ao longo da temporada, amadureceram com o modelo de competição. E como piloto fiquei muito feliz em ter herdado a 3ª posição na corrida e, com isso, alcançar a 3ª posição na classificação de pilotos. Não poderia ser melhor. Agradeço a H2O Motorsports e aos pilotos da equipe pelo apoio que recebi" - encerrou Guzzo.

A equipe H2O parabeniza o resultado conquistado pelo piloto Rennan Guzzo e aos demais pilotos por sua participação destacada pela competividade.

sexta-feira, 4 de novembro de 2011

H2O participa do 4Fun Race LX4 - GridLFS

A equipe de reportagem da H2O Motorsports esteve nesta Quarta-feira (2) conferindo a participação do pilotos Cil Bany Borges, Yurik Winther e Matheus Futsuki, no evento 4Fun Race LX4, promovido pela liga GridLFS.

O 4Fun Race foi realizada em duas baterias, com pit obrigatório, no circuito de Westhill International, contando com a participação de 16 pilotos, de diversas equipes, todos usando o modelo LX4.

"Foi divertido porque tivemos que aprender a domar um carro de muita potência no eixo traseiro em uma pista muito rápida", revelou o piloto Cil Bany ao nosso repórter.

Mas, a diversão se estendeu com a presença do Safety Car, que entrou na pista por 3 vezes na 2ª bateria, aumentando a emoção das relargadas em movimento.

Foi um novo elemento que alterou a corrida em todas as vezes que esteve presente na pista. Certamente, seria algo bem-vindo aos campeonatos oficiais da liga.

quinta-feira, 3 de novembro de 2011

Novos (e muitos) downloads no site da H2O

Fruto de uma "boa garimpada" pelos fóruns e sites especializados, a H2O está disponibilizando hoje em seu site, novos downloads para incrementar e melhorar o visual e os sons do seu Live for Speed.

São várias opções que você pode aplicar ao seu LFS que vai desde a melhoria de farol de um carro, macacões em alta resolução, até mudanças nos circuitos (asfalto, gramado, árvores, etc), tudo para que você tenha um simulador cada vez melhor. Também há pacotes de melhorias nos áudios, deixando o ruído dos motores, pneus, turbo, enfim, com um toque mais esportivo e moderno.

Também estamos disponibilizando ferramentas/recursos para skinners e acessórios para ajudar na pilotagem.

E para facilitar, os downloads estão divididos por categoria:

- Simulador (Jogo)
- Ferramentas para Skinners
- Melhorias Visuais
- Melhorias de Sons
- Acessórios

Nas fotos ao lado (clique na foto para ampliar) você pode conferir algumas das melhorias visuais que se pode conseguir ao aplicar alguns dos downloads disponíveis em nossa página.

E sempre que tivermos novidades para o LFS, estaremos colocando em nossa página de Downloads. Em breve, inclusive, teremos um kit H2O com a logo da equipe e de seus parceiros espalhadas pelo LFS inteirinho, além de wallpapers atualizados.

Por isso, não perca tempo, veja agora mesmo as novidades e aplique em seu Live For Speed. E se não tem LFS, taí uma boa oportunidade de conhecer esse excelente simulador que também está disponível em nossa página de Downloads.

Lembramos também que se, caso você tiver alguma dificuldade com algum dos downloads, procure sobre o assunto em nosso fórum e se não encontrar algo que solucione, crie um tópico que nós iremos ajudá-lo com a aplicação dos recursos colocados aqui no site.

H2O estréia no campeonato MVLFS TBO

Nesta Terça-feira (1), a MV Race promoveu a 1ª etapa do campeonato MVLFS TBO, na pista de South City (Long).

Este campeonato possui 6 etapas, formadas de uma única bateria de aproximadamente 45 minutos, com pit obrigatório, e que permite apenas o uso de carros da categoria TBO (turbo), composto pelos carros FXO, RB4 e XRT.

A H2O foi representada pelos pilotos Matheus Futsuki, Ronan Dornellas, Amir Moss, Cil Bany e Sérgio Esteves, todos pilotando FXO. Os pilotos, pela regra do campeonato, montaram as equipes H2O-A (Futsuki e Ronan), H2O-B (Moss e Bany) e H2O-C (Sérgio e Yurik). O piloto Yurik Winther não esteve presente.

A qualificação foi realizada em 10 minutos e o nosso piloto "japonês voador" (Matheus Futsuki) fez valer o seu apelido ao cravar a pole. Amir Moss também voou pela pista, conquistando a 4ª posição no grid.

A corrida já começou complicada, onde na T1, o piloto Amir Moss, mais uma vez, foi atingido fazendo-o rodar e cair para a última posição. Uma seqüência de acidentes na T3 também vitimou Cil Bany, Sérgio Esteves e Ronan Dornellas. Cil Bany foi o único piloto que conseguiu ainda andar mesmo com o carro danificado, enquanto Sérgio e Ronan abandonaram a corrida.

Moss foi obrigado a fazer um pit logo no início da corrida. Nesse momento, Futsuki estava liderando a corrida quando envolveu-se num acidente que o fez abandonar a competição também.

"Penso que a Direção de Prova deveria ter suspendido a corrida, logo na primeira volta, para reiniciá-la", afirmou Ronan Dornellas, em relação aos vários acidentes ocorridos.

Com a continuação da corrida, Cil Bany rapidamente subiu para a 6ª posição até que a sua conexão caiu. "Eu estava indo bem, preservando o carro apesar dos danos e a estratégia estava começando a dar resultados, pois estava tirando a diferença para os ponteiros", contou o piloto ao nosso repórter.

Após isto, o único representante da H2O, Amir Moss, fez uma grande corrida de recuperação, que teve ainda um drive-through por excesso de velocidade na pista, terminando a corrida em 7º lugar e garantido os primeiros pontos da H2O neste campeonato.

"A mudança de estratégia foi o que fez a diferença", afirmou Amir Moss.

A 2ª etapa será realizada em Fern Bay (Gold), no dia 08/11, às 21 horas.

quarta-feira, 2 de novembro de 2011

H2O participa da 5ª etapa do Multimarcas 2011 - LFSBR

Neste Domingo (30) foi realizada a 5ª etapa do Campeonato Multimarcas 2011, promovido pela LFSBR. A H2O Motorsports esteve presente com a participação dos pilotos Sérgio Esteves (FOX), Yurik Winther (UFR), Rennan Guzzo (FZ5) e Cil Bany Borges (FOX).

A qualificação foi um capítulo à parte pela disputa de espaço na pista, feito pelo pilotos em seus carros de diversas performances. Sérgio Esteves marcou o 6º tempo, Cil Bany o 8º tempo, Yurik Winther marcou o 11º tempo e Renan Guzzo o 14º tempo.

Na largada Yurik Winther foi prejudicado na saída dos boxes, que foi liberada sem aviso, para o alinhamento dos carros na grid. Com isso, largou em último. "Após a largada 'decolei', pulando para a 12ª posição" - comentou Yurik. Apesar da pista estar com 20 carros, a 1ª seqüência de curvas foi feita sem grandes problemas e as disputas se mantiveram intensas até a metade da corrida.

"Depois da T1, ultrapassei um adversário mas depois perdi a posição novamente porque não estava familiarizado com o carro e com a pista" - detalhou Cil Bany. O piloto, já acostumado com as apresentações-relâmpago, assumiu o volante de um FOX menos de 30 minutos antes de começar a corrida e teve poucas voltas para se familiarizar com o traçado. E o piloto complementou - "tem sido bastante intenso participar de três campeonatos simultaneamente com três classes de carros e pistas totalmente diferentes, mas não deixa de ser divertido".

Sérgio Esteves lutou bastante na pista até que na 11ª volta envolveu-se num acidente com o oponente, devido ao trânsito dos retardatários, mas conseguiu retornar à pista e ainda conquistou o 3º lugar. Este acidente afetou também o piloto Yurik Winther, que disputava a 9ª posição, sendo prejucado pela capotagem de seu carro. Ele foi obrigado a fazer um pit-stop para reparar os danos em seu carro. "O UFR se comportou muito bem na pista, porém em curvas longas ele saía muito de frente" - observou o piloto sobre seu carro.

A corrida terminou após 23 voltas, com Sérgio Esteves na 3ª posição, Cil Bany Borges em 5º, Yurik Winther em 11º e Rennan Guzzo em 13º.

Renna Guzzo é o representante da H2O mais bem colocado no campeonato de pilotos, na 6ª posição, a 22 pontos atrás do líder.

A próxima etapa é a 6ª e última do campeonato e acontecerá no dia 06/11, às 21h, na pista de Aston Club. A corrida terá 37 voltas.

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