Traseira do FXO Turbo é revisada no Kit H2O

Nesta retomada de trabalho, a H2O tem repassado todas as frentes de desenvolvimento, até porque as pinturas precisão de revisão por conta de mudanças nas parcerias e patrocínios.

E as peças do Kit H2O também estão sendo reavaliadas e uma já sofreu revisão: trata-se das lanternas traseiras do FXO Turbo e GTR. Você confere a mudança na foto ao lado. As demais peças do FXO continuam inalteradas.

H2O participa do 4Fun BMW-F1 em Kyoto

Nesta terça(10), tivemos a corrida não-oficial promovida pela liga LFSBR, na pista de Kyoto National, no sentido reverso, chamada de 4Fun BF1.

Na competição foram usados os carros de F1, com motores de 2.4 cilindros V8, com 732 cavalos. Ao todo, 12 pilotos entraram com as versões de seus bólidos de 2006, como Ferrari, Jaguar, McLaren, Toyota, Toro Rosso, Williams, Sauber dentre outros.

Os pilotos da H2O Rennan Guzzo, Luiz SkolLemon e Cil Bany não perderam a oportunidade e participaram do evento monitorados de perto pelo chefe de equipe Eduardo Silva.

H2O apresenta sua primeira pintura reeditada

A H2O apresentou hoje, no circuito de Blackwood, a sua primeira pintura reeditada, baseada na pintura do seu primeiro carro quando a equipe foi fundada em 05 de Junho de 2010. O carro que recebeu a pintura também foi o mesmo modelo usado pela primeira vez pela equipe, um XF GTi, porém o modelo atual já conta com as melhorias do Kit H2O e este, em especial, terá também teto solar. A pintura é resultado da liberação da H2O aos seus pilotos a utilizarem as pinturas anteriores, porém atualizadas (reeditadas), com seus patrocinadores e parceiros atuais. E para completar, a H2O fará na próxima sexta-feira (13) uma corrida especial para lembrar a época em que a equipe era composta apenas de pilotos demo e o carro utilizado era apenas o XF GTi. Será, sem dúvida, um momento muito especial da equipe.

H2O instala novos outdoors e placas em Blackwood

Após o período de férias de fim de ano, a equipe de elaboração da H2O e da Hakodesh voltaram com o trabalho de desenvolvimento do Kit H2O que será lançado em breve. Neste desenvolvimento, além da equipe já destacada para as pinturas de carro, existem agora duas frentes de trabalho do Kit H2O, uma destinada a desenvolver as peças e componentes do carro e outra a desenvolver e instalar as placas e outdoors nas pistas do Live for Speed. Como a equipe continua instalada no circuito de Blackwood, este foi o primeiro circuito a receber a instalação das placas o outdoors que são compostas por logo da equipe e de seus patrocinadores e parceiros. A equipe salienta que está em busca de parceiros e patrocinadores e que as novas parcerias fechadas até o lançamento do kit serão incluídas em todas as pistas, nos outdoors, placas e nas pinturas dos carros. Ao lado você pode conferir como ficaram os outdoors com a logo da equipe e de seus parceiros ao longo do circuito de Blackwood. Além dos principais outdoors, essas mesmas marcas também aparecem nas placas afixadas nos boxes e em diversos pontos pelos guard-rails da pista. Além disso, a H2O também terá novidades no uso de pinturas. A partir de agora, a equipe abrirá para que os pilotos utilizem as pinturas anteriores que serão reeditadas em breve e disponibilizadas aos pilotos. E mais, também estará disponível aos fãs da equipe para download para que também possam utilizar em seus carros usando as skins oficiais da H2O.

Copa Workmotor - GridLFS

Mais informações no site da GridLFS

H2O inicia preparação para a 1ª temporada de 2012

A equipe de reportagem da H2O Motorsports foi conferir as atividades de pré-temporada que iniciaram os treinos e desenvolvimento de seus carros há uma semana, visando a Copa Verão 2012 promovida pela GridLFS, que começa no dia 14/01 às 20h (horário de Brasília).

Os pilotos Amir Moss, Cil Bany, Ronan Dornellas, Yurik Winther, Rennan Guzzo, Raphael Martins, Thiago Graciani e Luiz Pedroso foram os pilotos da equipe que já estiveram na pista para reconhecimento do traçado de Westhill, onde será realizado a 1ª etapa do campeonato.

O campeonato terá duas categorias, GT1 e GT2, e será disputada com duas classes de carros, GTR e TBO, respectivamente.

A classe GTR contará com os carros FXR, FZR e XRR, enquanto a classe TBO terá o FXO, RB4 e XRT. O regulamento do campeonato estabeleceu diferentes restrições para cada carro, visando proporcionar um maior equilíbrio e emoção às disputas.

Os treinos realizados até aqui demonstraram esse equilíbrio e os pilotos estão ansiosos pelo retorno às pistas.

Os nossos pilotos já testaram mais de um carro dentro da sua categoria, realizando diversos testes de compostos e ajustes de setup, afim de coletarem informações e discutirem as estratégias e configurações ideais.

O piloto Cil Bany, em conversa com o nosso reporter, comentou que a pista por ser de alta velocidade, resulta num alto consumo dos pneus do lado direito. " É uma etapa difícil sem dúvida, pois será fundamental saber equilibrar a velocidade e a economia dos pneus", acrescentou o piloto.

A equipe está empolgada com a estréia deste campeonato e também com a estréia dos novos pilotos Thiago Graciani e Luiz Pedroso, que chegam ao time com grande expectativa.

4Fun - GP de Kyoto F1 - LFSBR

 

Mais informações no site da LFSBR